Tork (ujian pada 23 ℃, 20RPM) | |
Julat: 5-10 N·cm | |
A | 5±0.5 N·cm |
B | 6±0.5 N·cm |
C | 7±0.5 N·cm |
D | 8±0.5 N·cm |
E | 9±0.5 N·cm |
F | 10±0.5 N·cm |
X | Disesuaikan |
Nota: Diukur pada 23°C±2°C.
Bahan Produk | |
Pangkalan | POM |
pemutar | PA |
Di dalam | Minyak silikon |
Cincin O besar | Getah silikon |
Cincin O kecil | Getah silikon |
Ketahanan | |
Suhu | 23 ℃ |
Satu kitaran | →1 arah mengikut arah jam,→ 1 arah lawan jam(30r/min) |
seumur hidup | 50000 kitaran |
Rajah pertama menggambarkan hubungan antara tork dan kelajuan putaran pada suhu bilik (23 ℃). Ia menunjukkan bahawa tork peredam minyak meningkat apabila kelajuan putaran meningkat, seperti yang digambarkan dalam lukisan kiri.
Rajah kedua menggambarkan hubungan antara tork dan suhu pada kelajuan putaran tetap 20 pusingan seminit. Secara amnya, tork peredam minyak meningkat dengan pengurangan suhu dan berkurangan dengan kenaikan suhu.
Bahagian dalam kereta, termasuk komponen seperti pemegang jabat tangan bumbung kereta, tempat letak tangan kereta, pemegang dalam dan pendakap, memberikan keselesaan dan kefungsian. Unsur-unsur ini meningkatkan reka bentuk dalaman dan kefungsian keseluruhan kenderaan.